Nowy system zapewni dokładniejsze monitorowanie pracy maszynistów

Bezpieczeństwo transportu kolejowego jest ściśle związane z przestrzeganiem czasu pracy maszynistów oraz skuteczną oceną ich pracy. Analiza projektu monitorowania pracy maszynisty podczas prowadzenia pociągu, przeprowadzona przez firmę OLTIS Group we współpracy z ŽSR (Železnice Slovenskej republiky – Koleje Republiki Słowackiej), wykazała, że obecne systemy informatyczne są przede wszystkim zaprojektowane do ewidencji i zarządzania ruchem kolejowym, a nie do kompleksowego monitorowania czasu i charakteru pracy maszynisty. W związku z tym pojawiła się potrzeba przygotowania nowego rozwiązania, które będzie lepiej uwzględniać zarówno wymagania prawne, jak i potrzeby operacyjne sektora kolejowego.

Obecnie dane dotyczące maszynistów są rejestrowane jako informacje dodatkowe w ramach krajowych parametrów komunikatów TSI. Takie podejście umożliwia rejestrowanie pracy podczas prowadzenia pociągu, nie zapewnia jednak pełnego obrazu całej zmiany roboczej. Brakuje między innymi informacji o rozpoczęciu i zakończeniu pracy, przygotowaniu pojazdów trakcyjnych, czynnościach administracyjnych itp., które z punktu widzenia przepisów prawa pracy stanowią integralną część obowiązków maszynisty.

Rozwiązanie zaproponowane przez OLTIS Group wprowadza zmianę perspektywy. Zamiast traktowania pociągu jako głównego obiektu monitorowania, uwaga zostaje skupiona na samym maszyniście i jego zmianie roboczej. Kluczowym elementem jest stworzenie odrębnego modelu danych oraz nowego komunikatu TrainDriverShiftMessage (V7001), który umożliwi rejestrowanie rozpoczęcia i zakończenia zmiany, poszczególnych okresów pracy, przypisanych pojazdów trakcyjnych oraz innych istotnych informacji. Dzięki temu możliwe będzie wiarygodne monitorowanie przestrzegania czasu pracy, przerw oraz okresów odpoczynku, zgodnie z wymaganiami prawnymi Republiki Słowackiej i Unii Europejskiej.

Integralną częścią rozwiązania będzie również aplikacja internetowa EIN, przeznaczona przede wszystkim dla przewoźników, którzy nie korzystają z wymiany danych za pośrednictwem własnych systemów informatycznych. Aplikacja uprości wprowadzanie danych, ograniczy liczbę błędów oraz zapewni wyższą jakość danych przekazywanych do systemu.

Wszystkie pozyskane dane będą przetwarzane w środowisku VDS (system dyspozytorski ruchu kolejowego), które umożliwi bieżącą kontrolę czasu pracy maszynistów, a w razie potrzeby będzie również ostrzegać dyspozytorów o zbliżającym się przekroczeniu maksymalnie dopuszczalnych limitów.

Nowe rozwiązanie stworzy jednocześnie podstawy do dalszego rozwoju systemu. W przyszłości rozważane jest rozszerzenie ewidencji również o czynności wykonywane poza prowadzeniem pociągu, zaawansowaną analizę obciążenia pracą, narzędzia analityczne służące do prognozowania dostępności maszynistów, a także wykorzystanie nowoczesnych technologii do identyfikowania sytuacji niestandardowych.

Korzyścią z wdrożenia tego rozwiązania będzie zwiększenie bezpieczeństwa ruchu kolejowego, poprawa jakości rejestrowanych danych oraz stworzenie wiarygodnej podstawy do kontroli przestrzegania przepisów prawa pracy. W przygotowaniu i opracowaniu rozwiązania informatycznego uczestniczy firma OLTIS Group, która we współpracy z ŽSR opracowała koncepcję gromadzenia, przetwarzania i analizowania danych dotyczących pracy maszynistów. Rezultatem powinno być nowoczesne narzędzie wspierające bezpieczny, efektywny i zdigitalizowany transport kolejowy.