Organizacja transportu pierwszej i ostatniej mili pod kontrolą systemu TOS

Sprawna organizacja transportu pierwszej i ostatniej mili odgrywa coraz większą rolę w efektywnym funkcjonowaniu terminali intermodalnych. Operatorzy oczekują dziś nie tylko pełnej kontroli nad procesami realizowanymi na terenie terminalu, ale również możliwości monitorowania transportów drogowych poprzedzających i kończących przewóz kolejowy. Odpowiedzią na te potrzeby są nowoczesne systemy TOS (Terminal Operating System) rozwijane przez OLTIS Polska.

Jednym z przykładów takiego podejścia jest wdrożenie realizowane na terminalu Schavemaker Invest, gdzie rozwijane są funkcjonalności integrujące obsługę terminalową z monitoringiem GPS, wizualizacją procesów oraz zarządzaniem transportem pierwszej i ostatniej mili. Celem projektu jest stworzenie spójnego środowiska pracy, które zapewni pełną widoczność procesów logistycznych i umożliwi jeszcze skuteczniejsze planowanie operacji.

Jeden system – pełna kontrola procesu

Jednym z najważniejszych kierunków rozwoju systemów TOS jest integracja danych operacyjnych z narzędziami wizualizacji i monitoringu GPS. Dzięki temu użytkownicy mogą obserwować na interaktywnej mapie aktualną sytuację na terminalu, w tym rozmieszczenie jednostek transportowych, zajętość placów składowych, ruch pojazdów ciężarowych oraz realizowane operacje przeładunkowe.

Integracja z urządzeniami GPS zamontowanymi w pojazdach pozwala na śledzenie ich położenia w czasie rzeczywistym zarówno na drodze, jak i na terenie terminalu. Operatorzy i dyspozytorzy zyskują tym samym pełną widoczność procesu transportowego – od momentu rozpoczęcia przewozu, przez obsługę na terminalu, aż do dostawy do klienta końcowego.

System umożliwia również monitorowanie statusów transportów, dostęp do dokumentów przewozowych, generowanie alertów oraz szybką wymianę informacji pomiędzy kierowcami i dyspozytorami. Dzięki temu wszystkie najważniejsze dane są dostępne w jednym miejscu i mogą być wykorzystywane do podejmowania bieżących decyzji operacyjnych.

Monitoring ruchu i optymalizacja pracy terminalu

Rozwiązanie wspiera bieżące monitorowanie ruchu pojazdów oraz analizę historii przejazdów. System gromadzi szczegółowe dane dotyczące lokalizacji GPS, prędkości, postojów i aktywności kierowców. Wykorzystanie aplikacji mobilnej pozwala dodatkowo rejestrować rozpoczęcie i zakończenie poszczególnych etapów transportu, a także automatycznie naliczać czas postoju.

Dodatkowym wsparciem dla użytkowników są filtry, raporty oraz wykresy prezentujące kluczowe wskaźniki operacyjne. Dzięki temu możliwa jest szybka analiza przejechanych kilometrów, czasów realizacji transportów czy wykorzystania dostępnych zasobów.

Wsparcie dla pierwszej i ostatniej mili

Coraz większe znaczenie w logistyce intermodalnej ma skuteczne zarządzanie transportami drogowymi realizowanymi przed i po przewozie kolejowym. Integracja systemu TOS z rozwiązaniami telematycznymi umożliwia objęcie kontrolą całego procesu – od planowania transportu, przez monitorowanie jego realizacji, aż po dostarczenie ładunku do miejsca docelowego.

Takie podejście pozwala operatorom terminali lepiej koordynować działania wszystkich uczestników procesu logistycznego, ograniczać opóźnienia oraz zwiększać jakość obsługi klientów. Zakres prezentowanych danych i funkcjonalności może być dostosowywany do specyficznych wymagań operatora oraz charakteru realizowanych operacji.

Rozwój systemu w praktyce

Warto podkreślić, że wdrożenie realizowane na terminalu Schavemaker Invest jest projektem rozwijanym etapowo, w ścisłej współpracy zespołów po stronie operatora terminalu oraz specjalistów OLTIS Polska. Doświadczenia płynące z tego typu projektów pokazują, że rzeczywista wartość nowych funkcjonalności ujawnia się dopiero po pewnym czasie ich użytkowania w codziennej pracy.

To właśnie praktyczna eksploatacja pozwala ocenić, które rozwiązania najlepiej wspierają procesy operacyjne, a które mogą zostać jeszcze udoskonalone. Wiele potrzeb i pomysłów na rozwój pojawia się dopiero w trakcie rzeczywistego wykorzystania systemu przez dyspozytorów, operatorów oraz kierowców. Dlatego wdrożenie nie kończy się wraz z uruchomieniem rozwiązania – jest procesem ciągłego doskonalenia, wymagającym zaangażowania, otwartej komunikacji oraz partnerskiej współpracy obu stron.

Dzięki takiemu podejściu możliwe jest stopniowe budowanie narzędzia, które coraz lepiej odpowiada na potrzeby użytkowników i wspiera efektywne zarządzanie transportem pierwszej i ostatniej mili. Projekt realizowany na terminalu Schavemaker Invest jest przykładem tego, jak połączenie wiedzy operacyjnej klienta z doświadczeniem zespołu OLTIS Polska pozwala tworzyć rozwiązania dostosowane do realnych wyzwań współczesnej logistyki intermodalnej.